Le frein à main "fly-off" : comment le faire soi-même ?
Procédure :
On commence par enlever le cache en plastique autour du levier (3vis). Ensuite on desserre les câbles de frein à main (clé à tube de 13mm) puis on démonte le levier en lui même en enlevant l'écrous et les 2 vis.
Enlever la poignée en caoutchouc qui est sur le levier (là où on attrape le levier quand on tire le frein !). A ce moment vous avez votre levier nu avec le bouton poussoir (la tige), le ressort et un basculeur cranté qui est articulé autour d'un rivet. Prenez votre perceuse et enlever le rivet.
Voilà vous avez votre basculeur cranté dans les mains (en général c'est bien gras!) . Regardez le basculeur: il y a une encoche où vient se prendre le crochet au bout de la tige du bouton poussoir : la manip' est de faire une encoche de l'autre coté du poussoir au même endroit. Il vous faudra pour ça une disqueuse et un étau (+paire de gant et lunette +casque+oreilles de mickey+trousse de secours, SAMU,etc...) . Inutile d'essayer de l'attaquer à la scie à métaux, il est en acier trempé !
Faites une encoche ressemblant le plus possible à celle qui existe mais de l'autre coté (en supposant votre pièce trou du rivet au milieu, encoche d'origine en haut il faut faire une encoche au coté opposé c'est à dire par symétrie axiale sur l'axe horizontal donc en bas de la pièce mais du même coté que l'encoche d'origine). Remonter le basculeur dans la même position que d'origine, mettez un nouveau rivet ou une vis et un écrou. Mettez la tige avec le crochet dans la nouvelle encoche (crochet vers le haut) et remettez la poignée en caoutchouc qui permettra à la tige de ne pas se faire la malle ! Vous remontez le tout et voilà : le frein est libre en permanence mais quand vous voulez laisser le frein enclenché, il faut appuyer sur le bouton en redescendant le frein. Il reste bloqué. Pour l'enlever, vous avez juste à tirer le levier et le frein revient en position basse.